Antemprima Moto Guzzi V7 Classic

Pubblicato da Xander8

Nel 1967 a Mandello usciva la V7 nata dalla mente dell’ingengere Carcano inaugurando l’epoca delle maxi moto italiane proponendo questa modo con una motore bicilindrico a V di 90° posto in trasversale.
Nel 2008 esce la nuova V7 che a parte lo stile retrò non ha niente a che vedere col vecchio modello omonimo.
E’ una moto molto snella, semplice da guidare, adatta ad un pubblico femminile, o ai neopatentati, ma è proprio di questo che si serve la casa di Mandello usandolo come pezzo forte.
Dimensioni compatte, posizione di guida molto eretta, tutto questo rende la moto semplice da maneggiare, questo è facilitato soprattutto da due gomme molto sottili.
Monta un motore da 744cc con testa a 2 valvole e alimentazione a iniezione elettronica con corpi farfallati da 36mm rispettando ogni normativa Euro 3.
Coppia massima di 54,7 Nm e 50 CV di potenza.
Cambio a cinque rapporti e telaio a doppia culla.
Monta una forcella da 40mm e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico.
Dischi da 320mm all’anteriore e da 260mm al posteriore.
Nell’estetica il tutto ci riporta al vecchio stle, dal serbatoio alla sella, non altrettanto curati nel vecchio sile sono il faro che da quell’impressione di plastica e la strumentazione non troppo curata.
Sarà disponibile da Maggio a 7.990€.

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Prove moto
Giovedì 1 Maggio 2008 alle 12:00