26 Apr

Recensione nuovo Freelander

Pubblicato da Xander8

“La nuova Freelander stabilisce nuovi standard nel settore e combina ai vantaggi di una vettura di prestigio, come il comfort di viaggio, le prestazioni, la qualitÃ degli interni, la guidabilitÃ , alle caratteristiche di una vera 4 x 4 come la motricitÃ su qualsiasi terreno, la robustezza, la visibilitÃ , la versatilitÃ e la spaziositÃ ”. Phil Popham

A quasi nove anni dall’uscita del predecessore, Land Rover decide di rinnovare un pÃ² il modello Freelander.
Dal punto di vista delle dimensioni questa vettura Ã¨ variata di poco, ma cominciamo con questi piccoli dettagli: le dimensioni di questo modello sono state aumentate di 5cm in lunghezza e quesi 11cm in larghezza.
Dal punto di vista estetico invece questa auto conserva quasi tutte le linee e i tratti fondamentali del vecchio modello evitando di “ammassarsi” ai canoni stilistici modaioli che hanno adottato tutti i SUV contemporanei.
I paraurti sono stati completamente rinnovati per incrementare il senso di importanza della vettura, paragonabile alle sorelle maggiori, alcuni dettagli in tinta ma soprattutto il frontale ispirato ai modelli superiori.
Per quanto riguarda gli interni…sono stati qusi completamente rivisti dando l’impressione di soliditÃ grazie alle linee squadrate…il tutto Ã¨ stato “spolverato” con un velo di Hi-Tech per i palati piÃ¹ dinamici e giovanili…“La Freelander stabilisce nuovi standard nel settore, e combina ai vantaggi di una vettura di prestigio - quali il comfort di viaggio, le prestazioni, la qualitÃ degli interni e la guidabilitÃ - le caratteristiche di una vera 4×4 - come la motricitÃ su qualsiasi terreno, la robustezza, la visibilitÃ panoramica, la versatilitÃ e la spaziositÃ .”cosÃ¬ viene definita dall’Amministratore Delegato della Land Rover Phil Popham.
Questo modello puÃ² montare due propulsori a scelta, un 2.2 turbodiesel common rail capace di sviluppare 160 cv e la ciliegina su questa meravigliosa torta un motore da 3.200 cc capace di far galoppare 233cv(manco fosse un ranch texano) che in abbinamento col cambio automatico in modalitÃ sequenziale fa scattare la vettura da 0 a 100Km/h in 8,9 secondi netti, ottenendo una velocitÃ massima di 200 Km/h.
Sono disponibili due diverse trasmissioni, una nuova manuale e una automatica montata di serie sulla versione benzina.
Altra chicca per gli amanti dei fondi sconnessi sono i dispositivi esclusivi come il Terrain Responde ed il Gradient Release Control, che riescono a facilitare il controllo della vettura su ogni fondo e condizione.